2026.06 零售報導彙整 - 3

台北車站（以下簡稱北車）光是台鐵、北捷、高鐵，每日進出人數加總就超過 50 萬，是台灣最具指標性的軌道經濟站體，也讓北車成為兵家必爭之地。不過，北車本身就像一座巨大的地下迷宮，人潮會不斷在站體裡流動、轉乘。能經地下街直通、與北車步行距離不到 5 分鐘的京站時尚廣場，是如何借力北車，從這座迷宮裡，把人「攔截」下來，讓自己平日就有 7～8 萬、假日衝上 11～12 萬的人流？

中台灣百貨熱戰開打！日前譽為商場南霸天的國揚集團創辦人侯西峰旗下的「漢神洲際購物廣場」在台中北屯開幕，營業首月業績就破10億元，不僅引發業內側目，更有機會威脅新光三越與大遠百。本刊調查，除了漢神之外，包括烏日高鐵站旁的D-ONE、以及富旺F-PLAZA都將於今年底開幕，「預估到2030年前，中台灣就有10家百貨商場陸續加入戰場，接下來一場激烈淘汰賽也將跟著開打。」業內人士形容。(yahoo新聞)

桃園國際機場第三航廈內部樣貌首度完整曝光，交通部與桃園機場公司16日公布最新工程進度，第三航廈主體已於今年4月完成封頂，玻璃帷幕也已完成，下半年全面展開室內裝修工程，目標於2027年底前完工，後續接續試營運。商業空間同樣是第三航廈亮點之一。未來將規劃約1萬4000平方公尺免稅與商業空間，規模相當於約54座標準網球場，採開放式街區概念設計，不再是傳統一間間獨立店面，而是打造更具通透感的購物與休憩空間，並整合貴賓室、餐飲及旅客服務設施，提升旅客候機體驗。(yahoo新聞)

環球購物中心、冠德集團行政管理處協理詹逸晨於16日參與旺旺中時舉辦的「永續不只在報告裡！從醫食住行及綠色金融的生活大實踐」永續論壇，分享Global Mall如何透過科學減碳、永續教育及循環機制，讓永續理念落地為日常。(中時新聞網)

談到理財消費，習慣待在網路世界的Z世代，想法可能跟傳統認知很不一樣。最新調查發現，美國Z世代年輕人雖然對投資理財充滿興趣，甚至打造了超人氣的線上社群，但談到花錢，卻反其道而行。這群數位原住民開始重新擁抱實體的逛街體驗，大舉進攻購物中心。(TVBS新聞網)

台灣房市歷經多年高速成長後，市場已逐步進入「總量趨緩、區域分化」的新階段。未來房市將進入以產業、交通、人口與就業為核心的「大分化時代」。房市趨勢專家李同榮指出，未來10年台灣房市最重要的3條投資主軸將是高科技產業廊道、高鐵軌道經濟特區、都市更新與新興重劃區。(自由時報)

隨著AI、半導體及高科技產業持續擴大投資台灣，國際企業對辦公空間的需求正快速改變。除了地段、租金及永續表現之外，數位連結能力、通訊韌性及未來擴充能力，已逐漸成為企業評估辦公空間的重要指標。然而，當新建商辦可於規劃階段導入最新規格，許多既有大樓卻面臨數位基礎設施老化、升級困難等挑戰。(好房網News)

隨著混合辦公逐漸成為企業常態，全球職場結構持續調整，彈性辦公市場需求也同步上升，並成為商用不動產與工作模式變化的重要觀察指標。根據《CNBC》報導，企業對更具彈性與體驗導向辦公空間的需求持續增加，帶動相關業者營運動能提升。(科技島)

經濟部中小及新創企業署於今 (16) 日表示，為了協助台灣新創企業積極布局歐洲市場，特別於 6 月 15 日至 6 月 26 日期間，率領 40 家台灣新創團隊前往法國與比利時進行深度商務鏈結。本次行程特別與國科會台灣科技新創基地攜手合作，共同參與歐洲指標性科技展會 VivaTech 2026，聚焦人工智慧與半導體等前瞻領域，展現台灣科技硬實力。(鉅亨網)

台灣地方創生基金會近日舉辦地創夥伴分享會，邀請來自雲林的地創團隊「峰禾日秝」創辦人高聖峰，分享他從台北移居雲林的歷程，以及如何走進產地、陪伴農友，讓在地農產被大型通路看見。高聖峰回到台灣並定居雲林，起初是為了家庭與生活品質的重新選擇，如今逐步發展出以市場串聯為核心的地方創生路徑。(聯合新聞網)

日本推動地方創生相關政策已逾10年，以積極作法因應人口快速減少、高齡化加劇。國發會主委葉俊顯表示，地方創生是許多成熟國家在面對人口結構轉型時，共同面臨的重要挑戰與國家戰略；而且，地方創生不只是地方發展政策，更關係到國家韌性與下一代的永續發展。(工商時報)

中國快時尚電商平台希音（Shein）周二（6月16日）宣布，其與巴黎老牌百貨公司BHV的合作即將結束，證實了法國媒體此前的報道。接手BHV的新管理團隊將這項合作稱為“戰略錯誤”，並計畫重新聚焦傳統零售業務。(RFI)

全球最大另類資產管理公司之一的 Blackstone（黑石集團）傳出正與加拿大不動產投資信託基金 H&R REIT 展開收購協商，市場關注這筆交易是否將成為近年北美房地產市場的重要併購案之一，也反映大型私募基金正重新加碼布局不動產資產。(商傳媒)

從賣商品到造場景，從引客流到留人心，世界盃深夜流量爭奪戰的本質，是商業地產行業從流量思維向用戶思維、情緒思維轉型的縮影。(中購聯)

(中購聯)

縣域百貨正經歷一場靜默的生死分化。據中國縣域經濟研究中心《2024年中國縣域商業發展報告》，‌2023年縣域傳統百貨閉店率高達37%，大量門店客流凋敝、品牌撤櫃。但連鎖經營協會資料顯示，仍有約15%的門店實現了逆勢增長，坪效年複合增速達8%，少數項目甚至做到坪效超過地級市商場，顧客驅車幾十公里專程到訪。(中購聯)

momo認為未來購物將從「搜尋商品」變成「描述需求」，消費者直接告訴AI用途與情境，由AI協助推薦商品。為了讓AI看懂商品，momo提早建立完整商品屬性資料，並利用AI補充更多情境與風格標籤，提升推薦精準度。除了發展AI購物助手，momo也持續強化品牌信任感，因為商品品質與物流體驗，仍是未來電商競爭的關鍵。(商周)

網家(8044)17日舉行股東會，董事長詹宏志分析國內整體電商產業認為，台灣的電商還在成長，主要是消費者願意升級數位服務或者使用OMO混合式的消費模式，「台灣是電商很有條件很發達的地方」，守規則且支付工具愈來愈成熟加上物流成熟程度是高，物流效率更讓歐美很多國家羨慕，但競爭是激烈的、「體感上壓力很重」。(工商時報)

電商龍頭蝦皮先後推出全站大免運、無包裝配送等；另一頭，淘寶天貓今年在618前夕悄悄轉移戰場，為何揮軍直入過去被視為跨境痛點的大型家具與AI應用？(經濟日報)

過去富邦媒能成為台灣電商龍頭，靠的是1P(自營)做得極致，因為貨都在富邦媒自家倉庫，只要北部下單，富邦媒就能透過自建物流做到五小時內到貨。(工商時報)